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“这款SUV驾乘体验好，宽敞空间很适合一家人乘坐。我老婆喜好极光白的色彩、时髦的车身设想以及炫酷的扭转中控屏。我更看沉它的平安设置装备摆设和性价比。选购中国新能源汽车也十分契合环保。”维杰孔对记者说。
不少顾客像维杰孔一样“有备而来”。现年46岁的餐厅老板普拉加拉特听闻伴侣订购了两台中国汽车后，他和两个伴侣也前来门店体验。三人当天便各自订购了一台新能源汽车。
比亚迪正在斯里兰卡的经销商约翰基尔斯CG汽车无限公司汽车部分总司理恰里特潘迪特拉特纳暗示，斯里兰卡购买私人车政策以来，市场需求已被激活，面对购车选择时发觉，中国新能源汽车正在智能科技、舒服度和格式等方面都有劣势。“客岁12月科伦坡车展上，比亚迪、名爵、赛力斯等中国品牌纷纷参展，备受青睐。这些年来，中国制制正在我们心中已变成中国智制，成为高机能、高科技和高质量的风向标。”。
自从客岁8月开业以来，这间比亚迪旗舰店正在科伦坡的热度持续上升。品牌发卖门店已入驻科伦坡、中部城市康提和南部城市加勒三座城市，目前收成了数千台预购订单，此中第一批的462台汽车已于3月14日抵达汉班托塔港，当月27日正式起头交付。
近日，顾客正在位于斯里兰卡科伦坡的比亚迪旗舰店选购汽车。加扬萨米拉/摄（发）。
现年43岁的外贸从业者普拉萨德维杰孔拉着儿子、举起手机围着一辆ATTO 3取老婆视频通话。每年数次赴中国出差、曾多次乘坐这款车的他，早已对设想细节取舒服体验了然于胸。
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“我常常往返于科伦坡和斯里兰卡北部边城贾夫纳，两座城市相距大约400公里。我买的这款汽车续航里程是430公里，我只需充一次电便能跑完一程。中国的新能源汽车了我对汽车的认知。对我而言，它不只是一种出行东西，更像是一个靠得住的工做糊口伙伴。”他说。
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正在斯里兰卡首都科伦坡市核心的一处十字口，每到迟早高峰时段，保守燃油公交车、摩托车取“突突车”排放的烟雾久久不散。马间穿越的行人常将目光投向边一个洁白、簇新的店面。
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这里是中国新能源汽车品牌比亚迪落地斯里兰卡的首店。跟着斯里兰卡外汇储蓄规模回升，斯本年2月正式撤销了私人车进口。这间旗舰店从开业伊始就了客流量持续攀升、以至人满为患的光景。
